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    4月一汽馬自達銷量為16919輛 同比下滑31.2%

    2019-05-14 09:41:12 來源:515汽車排行網 編輯:流星

      【威帥車市 銷量排行】5月7日,馬自達(中國)企業管理有限公司發布了2019年4月馬自達品牌在中國市場的銷售業績(零售)。2019年4月份的銷量為16919輛,同比下滑31.2%。其中,一汽馬自達的銷量下滑尤為明顯,銷量僅6379輛,同比下滑35%。

      今年第一季度,日系車累計售出1,079,248輛新車,同比漲幅4.1%。其中,日系三強(豐田、本田、日產)的成績都逆勢增長,而 馬自達一季度的累計銷量為52466臺,較2018年同期的銷量77450輛,同比下滑32%。在日系車中,馬自達的頹勢依舊。截至今年4月,馬自達已經連續12個月銷量下滑。

      馬自達在國內銷量連續下滑的原因離不開產品線的薄弱。和自家兄弟長安馬自達相比,一汽馬自達更顯慘淡。根據一汽馬自達官網顯示,目前僅有阿特茲、CX-4兩款車型通過國產在售。其中,阿特茲已經上市4年,一直在靠中期改款來延續產品的生命周期。據一汽馬自達一季度的銷量數據顯示,1-2月銷量約為3.4萬輛,同比下滑36.4%,而3月的銷量為7629輛,同比下滑25%。由此可見,3月初上市的中期改款新車,全新阿特茲2.0L智領科技版和CX-4 2.0L智領科技版并沒有大幅提振其銷量。這兩款產品限時3-5月銷售的噱頭也沒有打破“跌跌不休”的困境。

      今年3月曾有媒體報道:由于銷量欠佳,長安馬自達和一汽馬自達將合并銷售渠道。但馬自達中國董事長渡部宣彥隨即辟謠:“兩大渠道不會合并”。這也看出其相互制衡,分家的堅決。

      一汽馬自達官方透露,今年年內將推出兩款車型,分別為新款阿特茲和新款CX-4,兩款車型的上市時間分別為8月和11月。適時的對產品進行迭代,引進新技術,提升產品力是提振銷量的前提,尤其是僅有兩款在售車型,在車市上寡不敵眾。雖然一定程度上為消費者解決了品牌內的車型對比困擾,但是也缺少了市場競爭力,任何一款車型的銷量下滑都會對品牌銷量產生巨大的影響。

      馬自達一直秉持著產品貴精不貴多的理念,走“價值銷售”的營銷路線。馬自達(中國)董事長渡部宣彥在今年的采訪中表示,馬自達仍會堅持“價值銷售”,充分體現馬自達每一臺汽車的產品優勢,讓消費者對品牌、造車理念發自內心地表示認同、接受,并購買,從而扎扎實實地提升銷量。但是在車市仍未回暖,各大車企紛紛推陳出新,價格下探的時候,不融入大環境,銷量只會繼續走低。

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